多部门联动整治,建新省道111线计划出台引外地车绕开孙中山故居过境 - 媒体关注 - 孙中山故居纪念馆_伟人孙中山

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多部门联动整治,建新省道111线计划出台引外地车绕开孙中山故居过境

    4月13日本报曾报道,省道111线孙中山故居路段交通秩序欠佳。连日来,交警、公路、建设及当地镇政府等部门迅速联动,并于昨日通报整治方案。记者了解到,为让故居门前道路交通彻底改观,有关方面将建新省道111线(东桠-珠海下栅),把原途经故居、南朗镇中心的旧省道111线“降级”为城市马路,使外地车绕道过境。

重型车穿梭,危及故居安全

    据了解,省道111线故居段原设计日车流量仅1.2万辆次,实际流量高达4.5万辆次,超出负荷近3倍。
    南朗镇政府曾派人观察:沿省道111线途经故居门前的货柜车、泥头车、拖挂车和重型货车,每天多达数千辆次。“巨无霸”驾临,路面“地动山摇”。
    “全国重点文物单位距离干线公路那么近,全国少有。”相关负责人对此忧心忡忡,他表示,公路不足100米外,就是孙中山先生兴建的故居小楼。100多年风吹雨打,建筑物已成“老人”。每天“车震”,长此以往,后果不堪设想。
    记者获悉,目前故居小楼的“车震”日益加剧。西线的城桂公路(省道268线)正在大修,过境车都走省道111线。翠山公路通车后,外地司机绕行“翠山-111线”可省过路费,故过境车不断涌向故居门前。

新省道111 线可引外地车绕道过境

    知情人说,省道111线修在故居门前,或由历史原因造成。
    上世纪80年代,我市在故居门前修建中拱公路,方便市民和旅客参观故居。彼时,过境车和重型车稀少。上世纪90年代初,我市修建逸仙公路,北起中山港,南至珠海下栅。在南朗镇北部,逸仙公路大致沿着京珠高速的走向通往珠海。
    上世纪90年代末,澳门回归前,京珠高速必须通车。自南朗镇北部的东桠村起,京珠高速覆盖了逸仙公路的线路,直奔澳门。自此,中拱公路充当省道111线。近年,珠三角经济迅猛发展,过境车进出频密,故居门前更显得车水马龙。
    “故居门前的道路,需转变为旅游专线,交通才能根本好转。”相关部门指出,新省道111线(东桠-珠海下栅)已完成设计和工程可行性研究,加紧实施;竣工后,此前途经故居、南朗镇中心的旧省道111线将“降级”为城市马路。
    南朗镇政府的负责人表示,新建的省道111线南朗段,北起东桠村,与京珠高速平行,依山而建,避开故居。有了新省道,让过境货车走新路,故居门前才能恢复平静。
    记者获悉,新省道111线全长17公里,比现有省道节省数公里,总投资约20亿元。

三大“治标”措施

    措施一:省道沿线增建交通设施
    昨日,南朗镇政府负责人表示,将联合相关部门投入400万元,在省道111线南朗段增建交通标志和安全设施。其中包括新建危险告示黄闪灯、安全告示标志牌、红绿灯、抓拍超速及冲红灯违章“电子眼”等,要求今年10月前到位。
    至于故居门前,将批量新建中央分隔护栏、新停车场、人行道等安全设施,要求10月前完工。
    措施二:交通违章整治将常态化
    4月13日起,交警部门对省道111线故居路段加强交通疏导和违章查纠力度。记者昨日发现,该路段的见警率明显增强。“我们欢迎媒体监督。”交警南朗大队的负责人回应说,该路段的交通违章整治将常态化,安排民警全天候定点执勤。整治重点包括机动车无牌无证、假牌假证、超速超载、乱停乱放、摩托车司乘不佩戴安全头盔、报废车上路、违法超车等。
    此外,当地交警不断向过往市民派发宣传资料,呼吁大家增强交通安全意识,自觉遵守交通法规。
    措施三:为纪中增建车场,拓宽道路
    “周六上午10-11时,周日傍晚6-7时,是中山纪念中学的家长接送高峰期。再加上旅游车扎堆,翠亨工业区员工出行,省道故居段必堵无疑。”昨日,南朗镇政府的负责人坦言,纪中扩容后,交通拥堵日益突出。
    有关方面表示,计划今年10月前,在纪中周边增建两个停车场,并把翠亨环村路拓宽至双向4车道,力争治愈双休日的拥堵顽疾。


来源:中山商报 2011-04-16 记者 范展颢 通讯员 刘洪希