《支那现势地图》文字说明① - 主要著述 - 孙中山故居纪念馆

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《支那现势地图》文字说明①

题名: 《支那现势地图》文字说明①
撰写时间: 一九OO年七月十四日
原载: 据孙文逸仙辑绘:《支那现势地图》,东京、东邦协会,一九OO年七月十四日发行(东京、东洋文库藏件)
出处: 黄彦编:《孙文选集》(中册),广州:广东人民出版社,2006.11
全文: 

                                         《支那现势地图》文字说明①
                                            (一九OO年七月十四日)②
                                                   识言③
    迩来中国有志之士,感慨风云,悲愤时局,忧山河之破碎,惧种族之沦亡,多欲发奋为雄,乘时报国,舍科第之辞章,而讲治平之实学者矣。
    然实学之要,首在通晓舆图,尤首在通晓本国之舆图。萧何人关,先收图籍,所以能运筹帷幄之中,而决胜千里之外,卒佐汉高以成帝业者,多在此云。然则舆图之学古昔尚矣,后世学者弃而不讲,故虽《大清一统志》之富,《郡国利病书》之详,亦有其说而无善图。康熙之时,曾派天主教士往各省测绘,制有十八省图,经纬颇准;然山脉河流,仍多错误。坊间仿本更不足征。方今风气既开,好学心[忧]时之士欲求一佳图以资考鉴,亦不可得,诚为憾事。
    ①  《支那现势地图》为呈正方形套色印刷地图,缩尺二百九十五万分之一。图中所附文字,包括左下角的“凡例”、识言以及右下方“支那国势一斑”八个表。上端图名左侧,又有孙中山毛笔手书有关中国筑路现况的札记,观其内容似为一九O四,一九O五年所写。由于该图面积过大(约为七十三平方厘米),如缩小制版则图中地名无法辨认,故本书未收图形及其凡例,其他文字悉收。
    ②  据《支那现势地图》识言,本图当制成于一八九九年底,此处所标为发行日期。
    ③ 此处原无标题,为编者所加。^                                             
    中国舆图,以俄人所测绘者为精审。盖俄人早具萧何之智,久已视此中华土地为彼囊中之物矣。故其考察支那之山川、险要、城郭、人民,较之他国舆地家尤为留意。近年俄京刊有中国东北七省图及中国十八省图,较之以前所有者,精粗悬绝矣。德国烈支多芬所测绘之北省地文、地质图各十二幅,甚为精细。法国殖民局本年所刊之南省图,亦属佳制。此图从俄、德、法三图及英人海图辑绘而成,惟编幅所限,仅能撮取大要,精详之作尚待分图。至于道路、铁路、江河、航路、山原高低,则从最近游历家所测绘各地专图加入。其已割之岩疆,已分之铁路,则用着色表明,以便览者触目警心云。昔人诗曰:  “阴平穷寇非难御,如此江山坐付人!”掷笔不禁太息久之。                             
                                                                    时在己亥冬节①  孙文逸仙识
    ①  即公历一八九九年十二月二十二日。^

                                               支那国势一斑(略)
                                                附:中国筑路现况
                                             (本图发行后手书札记)①
    △三十七年②七月盛宫保③与沙多君立约,  由开封、  洛阳筑一铁路,名曰开洛铁路,造成后再由洛阳筑至西安,名曰开西铁路。约定于九个月开工。
    △广东佛山铁路连接西南一段工程业已告成。三七.七.二一《北洋商报》。粤汉铁路三水支路各驿现已一律告竣。前月廿四日开车来往,直达河口。
    △川汉铁路总公司已拟定修路定章五十九条。以成都为起点,先达重庆。股票已付石印。以百金为一股,分官民二等,四厘行息。
    △滇黔通道,湖南铁路工程分而为二。由粤汉干路接至长沙、常德二府,经辰州府以达蜀之酉阳州,绕由重庆府,俾与川汉铁路联为一气。一则由汉干路展至衡州府,经宝庆府出武冈州,以达贵州省之晃州、镇远府。据工程师言,测得常德、酉阳之间须凿通山洞二三十处,始得绕经贵阳、镇远二府以抵滇中。
    ①  此处原无标题,为编者所加。
    ②  本文记事采用和历,如明治三十七年即公历一九零四年。以下同此。
    ③  盛宣怀,因清廷授其太子少保而称宫保。^
刻已设总局长沙府治,名之曰湖南铁道枝路总公司。三七.八.四《燕都报》。
    △津镇铁路,自山东至天津,闻已勘定,共分四段。现德国由济南另造一路,以达正定,再由天津开筑一路,经德州达济垣而南,以英国阶正经)办之津镇铁路相接。未定。三七.八.七《燕都报》。
    △ 中国未成铁道现状。三七.八.七《燕都报》。
    △ 沪宁铁道,上海、南京间之铁道也。上海、吴淞间之已成铁道亦合并在内,属于中英公司之经营。英铁道债款已见前日欧洲来电,于西七月十三号在伦敦共发行二百五十万磅,由中国政府担保五分之利息。其铁道工程约已于前月杪开办。
    △川汉铁道,系从四川成都至汉口之铁道,亦由以上所记之铁道会社经营其事。以成都至重庆为第一期之区划,拟于西八月中兴工。现在上海、汉口、香港地方募资本金二百万两。
    △ 粤汉铁道,系汉口至广东间之铁道,由美华合兴公司得有特权经营其事。因该公司之股本五分之二系比利时之所有,是以比利时人之势力甚强,常因监理口之事与美人互起争端。且湖南之官绅亦极力主张毁废此约之故,然美国公司坚不应允。目下尚在互相争执,未能定议。
    △杭沪铁道,系德国商荣华洋行与杭州华商顾少岚订立合同而开设者,拟由杭州武林门外筑成至上海浦东。闻中国政府业已准办,旋因英人之杭正抗刁议,现决定不准办理。津镇铁道系从天津至镇江间之铁道也。虽为英、德两国人合办之路工,然德见英人并无速将该铁道敷设之意,故特与中政府交涉,欲自行全握其敷设权。然因英国公使之杭[抗]议,故德人之议卒为所拒。目下英、德两国人正在协议其事。
    △河南开封府铁道,系比利时公司欲图得敷设权者。该铁道拟连络于津镇铁道及芦汉铁道,目下由比国工程师路发开口测量其路线。
    △郾浦铁道,从河南省郾城至南京之对岸。
    △正太铁道,在直隶省正定、太原间,均尚届起工之时期。
    △黄河铁桥落成,芦汉铁道改名为京汉铁路。于西三十八年(明治)十一月十三日举其全通之典。
    △ 正太、同蒲铁道,总办起九年六月初,商部奏派何福堃为总办等语。有干[刊?]《北京日报》。①
    据孙文逸仙辑绘:《支那现势地图》,东京、东邦协会,一九OO年七月十四日发行(东京、东洋文库藏件)②
    ①  本节原文如此。
    ②  据说此图曾以《新辑精确铁路十八省全图》为名于同年二月在香港发行,未见。